AIDAaura: Renovierung, Modernisierung und Werftaufenthalte – Ein Überblick

Im Bereich der Kreuzfahrtschifffahrt ist die Renovierung und Modernisierung von Schiffen ein entscheidender Bestandteil, um die Attraktivität, Sicherheit und Technik auf dem neuesten Stand zu halten. Besonders in der AIDA Flotte, die seit Jahrzehnten zur Carnival Corporation gehört, spielen diese Maßnahmen eine zentrale Rolle. Ein besonderes Augenmerk gilt hierbei dem Schiff AIDAaura, das 2003 in Warnemünde getauft wurde und bis zu seinem Austritt aus der AIDA Flotte im Jahr 2023 für unzählige Reisen und Erlebnisse stand. Im Folgenden wird ein detaillierter Überblick über die Renovierungs- und Modernisierungsgeschichte der AIDAaura gegeben, mit besonderem Fokus auf den Zeitraum des Winters 2018/2019, der in der Suchanfrage thematisiert wird.

Die AIDAaura – Ein Kussmundschiff mit langer Tradition

Die AIDAaura ist eines der frühesten Kussmundschiffe der AIDA Flotte. Sie wurde 2003 in Wismar gebaut und am 12. April 2003 in Warnemünde durch Heidi Klum getauft. Das Schiff verfügt über 633 Kabinen, 62 davon mit Balkon, und bietet Platz für 1.266 Gäste. Im Verlauf ihrer Dienstzeit hat die AIDAaura über 800 Reisen absolviert und Destinationen auf vier Kontinenten angefahren – unter anderem in Norwegen, Grönland, Indien, Island, auf die Seychellen und bis an den Polarkreis nach Spitzbergen.

Die AIDAaura war bis zu ihrem Austritt im Jahr 2023 ein Fixpunkt in der AIDA Flotte, doch bereits ab 2018 begannen die Vorbereitungen zu ihrem langsamen Abschied. Im Winter 2018/2019, der im Kontext dieser Analyse besonders relevant ist, führte das Schiff eine Reihe von Reisen durch, die von technischen Problemen begleitet waren, was zu einer verstärkten Aufmerksamkeit auf ihre technische Ausstattung führte.

Renovierungs- und Wartungspläne: Der Fünfjahreszyklus

Laut den internationalen Richtlinien müssen Schiffe mindestens alle fünf Jahre in die Werft, um ihre Zulassung zu behalten. Dieser Vorgang ist vergleichbar mit einer Hauptuntersuchung bei Kraftfahrzeugen, ist jedoch deutlich komplexer und umfangreicher. Die Klassifizierungsgesellschaften prüfen dabei die Sicherheit und Seetauglichkeit der Schiffe. Es handelt sich also nicht um eine reine Schönheits-OP, sondern um eine umfassende technische und strukturelle Überprüfung.

Die AIDAaura war zuletzt im April 2013 in Triest in der Werft. Laut einem Nutzerbericht im Forum [5] war sie nach einer Transatlantikreise im Frühjahr 2013 zuletzt im Trockendock. Ein weiterer Werftaufenthalt war für den Zeitraum 18. bis 28. April 2013 in Triest geplant. Im Jahr 2018/2019 war das Schiff wieder in einem Zyklus, der die Notwendigkeit einer neuen Werftzeit nahelegte.

Der Winter 2018/2019: Technische Herausforderungen an Bord

Im Winter 2018/2019 gab es auf der AIDAaura mehrere technische Probleme. Ein Feueralarm während einer Weltreise führte zu einer Reparaturpause vor den Kapverden. Der Kapitän gab im Theater an Bord bekannt, dass die Arbeiten voraussichtlich 24–48 Stunden dauern würden. Insgesamt wurden drei Frachtmaschinen eingesetzt, um die benötigten Ersatzteile zu transportieren. Sogar der Vize-Präsident von AIDA flog persönlich an, brachte 4000 Brötchen aus Deutschland mit und hielt eine Rede, um die Passagiere zu beruhigen.

Diese Ereignisse zeigen, dass die AIDAaura im Winter 2018/2019 keine umfassende Renovierung durchlief, sondern lediglich notwendige Reparaturen durchführen musste. Es gab jedoch keine offiziellen Angaben, dass im Winter 2018/2019 ein Großumbau oder eine Modernisierung im Sinne einer Renovierung stattgefunden hat. Der Vize-Präsident betonte zwar, dass alle geplanten Destinationen angefahren werden würden und die Reise pünktlich enden würde, doch die Reserveteile und die Umfänge der Arbeiten ließen Raum für Fragen.

Renovierungsstand vor 2018: Letzte bekannte Modernisierungen

Nach Angaben im Forum [5] wurde die AIDAaura letztes Mal im Jahr 2012 renoviert, darunter auch der Einbau von Flachbildfernsehern. Diese Renovierung zielte auf die Kundenfreundlichkeit und moderne Ausstattung ab. Im Jahr 2013 gab es weitere Werftarbeiten, wobei Matratzen erneuert und Teppichböden ersetzt wurden. Ein Nutzer berichtet, dass die AIDAaura „super in Schuss für ihr Alter“ sei, was darauf hindeutet, dass die laufende Wartung und kleinere Renovierungsarbeiten regelmäßig stattgefunden haben.

Allerdings wird in keinem der Quellen explizit erwähnt, dass zwischen 2013 und 2018 eine umfassende Renovierung oder Modernisierung stattgefunden hat. Die letzten offiziellen Werftarbeiten vor 2018 fanden im Jahr 2013 statt. Nach der Rückkehr aus einer Reise nach Mauritius (Ankunft im März 2018 in Venedig) war ein neuer Werftaufenthalt in Triest geplant. Dieser war der letzte vor ihrem Austritt aus der AIDA Flotte im Jahr 2023.

Die AIDA Evolution: Ein neues Kapitel der Modernisierung

Im Jahr 2025 startete AIDA Cruises das größte Modernisierungsprogramm in der Unternehmensgeschichte: die AIDA Evolution. Obwohl die AIDAaura nicht mehr in der Flotte war, fällt diese Initiative in den Kontext der langfristigen Renovierungs- und Modernisierungsstrategie der Reederei. Ziel war es, die Schiffe der Sphinx-Klasse, die zwischen 2007 und 2013 gebaut wurden, technisch und optisch zu modernisieren.

Die AIDA Evolution war ein Programm mit einem hohen dreistelligen Millionenbetrag an Investitionen. Laut Felix Eichhorn, President von AIDA Cruises, sollte die Modernisierung den Gästekomfort und die Technik der Schiffe auf den neuesten Stand bringen und sie fit für die nächsten 20 Jahre machen. Der erste Schiffsneubau war die AIDAdiva, die ab Frühjahr 2025 modernisiert wurde. Im Anschluss folgten AIDAluna (Oktober–Dezember 2025), AIDAbella (Januar–März 2026) und weitere im Verlauf der Jahre bis 2028.

Die AIDAaura, die bereits 2023 aus der Flotte verabschiedet wurde, fiel somit nicht unter die AIDA Evolution, da das Programm auf die Sphinx-Klasse ab 2007 abzielte. Sie war bereits ein älteres Modell, das nach der letzten Renovierung im Jahr 2013 keine weiteren umfassenden Modernisierungen durchlief.

Vom Kussmundschiff zur Celestyal Discovery

Nach dem Austritt aus der AIDA Flotte im Jahr 2023 wurde die AIDAaura zur Celestyal Discovery. Die Reederei Celestyal Cruises erwarb das Schiff und begann mit einem mehrere Millionen Euro umfassenden Renovierungsprogramm, das ab März 2024 startete. Ziel war es, das Schiff für den griechischen Inselkreuzfahrtservice und den östlichen Mittelmeerraum fitzumachen.

Die AIDAaura war bis zuletzt ein Kussmundschiff der ersten Stunde und hatte sich als kleineres, flexibleres Kreuzfahrtschiff bewährt, das abgelegene Destinationen ansteuern konnte, die für die größeren Schiffe nicht zugänglich waren. Durch die Renovierung zur Celestyal Discovery wird das Schiff nun in einem neuen Auftrag und unter einem neuen Namen weiterhin Kreuzfahrtgeschichte schreiben, allerdings nicht mehr unter dem AIDA Banner.

Nutzermeinungen und Eindrücke

In Foren wie [5] berichten ehemalige Gäste, dass die AIDAaura bis zu ihrem Austritt in einem guten Zustand war. Es wurden Matratzen, Teppiche und Kabineinrichtungen ausgetauscht. Ein Nutzer schreibt: „Von abgewohnt keine Spur.“ Allerdings wird auch erwähnt, dass einige Reisende die AIDAaura als „stark abgewohnt“ wahrnahmen. Dies könnte auf individuelle Eindrücke zurückzuführen sein, da die technischen und optischen Zustände in der Regel von der Reederei überwacht werden.

Die Forumsdiskussionen zeigen zudem, dass die AIDAaura bis zu ihrem Abschied immer noch regelmäßig modernisiert wurde. Zumindest in der Zeit um den Winter 2018/2019 fand kein offizieller Renovierungstermin statt, doch laufende Wartungsarbeiten und kleinere Renovierungen wurden durchgeführt, um die Attraktivität des Schiffes zu erhalten.

Fazit

Die AIDAaura war bis zu ihrem Austritt aus der AIDA Flotte im Jahr 2023 ein wichtiger Bestandteil der Kussmundschiff-Familie. Sie hat über 20 Jahre lang für unzählige Kreuzfahrten gesorgt und ist für ihre Flexibilität und Zugänglichkeit zu abgelegenen Destinationen bekannt. Im Winter 2018/2019 gab es technische Probleme, die eine Reparaturpause notwendig machten, doch keine umfassende Renovierung im Sinne der späteren AIDA Evolution.

Die letzte offizielle Renovierung vor 2018 fand im Jahr 2013 statt, mit einem Schwerpunkt auf Kabinenausstattung, Teppichen und Matratzen. Danach folgten keine weiteren großangelegten Modernisierungen bis zu ihrem Austritt. Nach 2023 wurde die AIDAaura zur Celestyal Discovery und unterzog sich einem neuen Renovierungsprogramm, das für März 2024 geplant war.

Im Kontext der Renovierung und Modernisierung von Kreuzfahrtschiffen ist die AIDAaura ein gutes Beispiel dafür, wie laufende Wartungsarbeiten, kleine Renovierungen und gelegentliche Großumbauten zusammenwirken, um die Sicherheit, Funktionalität und Attraktivität eines Schiffes über Jahrzehnte hinweg zu gewährleisten.