Einleitung
Die Sanierung des Bahnhofs Berlin Zoologischer Garten ist ein langfristiges Projekt der Deutschen Bahn, das seit 2015 in mehreren Bauabschnitten läuft. Insgesamt fließen rund 125 Millionen Euro in die Modernisierung. Zu den Maßnahmen gehören die Erneuerung des Brandschutzes, das Entkernen und Sanieren von Mietflächen sowie die Sanierung historischer Bereiche wie den Terrassen am Zoo. Berichte weisen jedoch auf Stockungen hin, mit unbewachsenen Baustellen und ungenutzten Abzäunungen.
Bauabschnitte und abgeschlossene Arbeiten
Seit 2015 saniert die Deutsche Bahn den Bahnhof Zoologischer Garten schrittweise. Ein zentraler Abschnitt betraf die mehr als hundert Meter lange Restaurant-Etage im ersten Obergeschoss, die komplett entkernt und zurückgebaut wurde. Die historischen „Terrassen am Zoo“ wurden modernisiert und sind seit 2016 wieder geöffnet. Sie sind barrierefrei über einen neuen Personenaufzug erreichbar.
Neben den Zooterrassen wurden Teile der Erdgeschossflächen saniert, wodurch erweiterte Verkehrswege und neue Gewerbeflächen entstanden. Diese bieten Reisenden und Besuchern Produkte des täglichen Bedarfs. Im Juni sollten Arbeiten an der S-Bahn-Halle beginnen, bei denen der komplette Brandschutz erneuert wird. Mietflächen und Räume der Bundespolizei in Keller und Erdgeschoss mit insgesamt 7.000 Quadratmetern sollen entkernt und saniert werden.
Aktuelle Herausforderungen und Einschränkungen
Trotz geplanter Fortschritte stockt die Sanierung offenbar. Berichte beschreiben verwaiste Baustellen mit heruntergelassenen Rollläden an Containern und Unkrautwuchs bis zu einem Meter Höhe neben Baustellentoiletten. Am Montag dieser Woche waren Bauarbeiter vor der S-Bahn-Halle zu sehen, die Gerüststangen trugen, während andere abgezäunte Bereiche ungenutzt bleiben.
Zusätzlich zu den Bahnhofsarbeiten finden Sanierungsmaßnahmen an der Infrastruktur statt. Zwischen dem 6. Juni und dem 4. Juli 2025 halten Fernzüge nicht am Bahnhof Zoologischer Garten und am Ostbahnhof. Grund sind Arbeiten an Oberleitungen, Schienen, Fugenübergängen und Brücken zwischen Berlin-Spandau und Berlin-Ostbahnhof. Ein Gleis auf der Stadtbahnstrecke wird gesperrt, um den Verkehr zuverlässig zu führen. Betroffen sind unter anderem die IC-Verbindung Berlin-Norddeich-Cottbus/Magdeburg mit Ersatzhaltestelle Gesundbrunnen sowie Linien wie RE2, RE7, RB14, RB23, FEX und RE6 durch Arbeiten zwischen Spandau und Charlottenburg.
Allgemeine Zustandsbeschreibung
Der Bahnhof wird als heruntergekommene Dauerbaustelle charakterisiert, die seit fast zehn Jahren andauert. Die Atmosphäre wird als trist und verwahrlost beschrieben, insbesondere an großen Bahnhöfen wie dem Zoo.
Fazit
Die Modernisierung des Bahnhofs Zoo umfasst umfangreiche Sanierungsmaßnahmen mit einem Investitionsvolumen von 125 Millionen Euro, darunter Brandschutz, Flächensanierungen und barrierefreie Zugänge. Abgeschlossene Abschnitte wie die Terrassen am Zoo zeigen Fortschritte, während Berichte über Stockungen und Infrastruktureinschränkungen auf anhaltende Herausforderungen hinweisen. Reisende sollten aktuelle Fahrpläne prüfen.