Einleitung
Die Costa Fortuna, ein 272,20 Meter langes Kreuzfahrtschiff mit einer Bruttoraumzahl von 100.000 und einer Kapazität für maximal 3.470 Passagiere, erfuhr Ende 2018 eine umfassende Renovierung, um für den europäischen Markt wieder attraktiv zu werden. Nach Jahren im asiatischen Raum kehrte das Schiff im März 2019 nach Europa zurück und wurde dabei für einen neuen Service im Mittelmeer vollständig umgestaltet. Dieser Artikel beleuchtet die detaillierten Renovierungsarbeiten, die Investitionen von 8 Millionen Euro und die Neuausrichtung des Schiffes für seine zukünftigen Gäste.
Geschichte der Costa Fortuna
Die Costa Fortuna wurde bei Fincantieri in Palermo und Genua gebaut. Das Vorschiff entstand in Palermo und lief am 11. Juli 2002 vom Stapel, während das Achterschiff am 11. November 2002 in Genua vom Stapel lief. Am 31. Oktober 2003 wurde das Schiff abgeliefert und kam unter italienischer Flagge mit Heimathafen Genua in Fahrt. Die Taufpatin war die italienische Schauspielerin Maria Grazia Cucinotta.
Von 2016 bis 2019 wurde die Costa Fortuna, wie auch andere Schiffe der Flotte, ausschließlich auf dem chinesischen Markt eingesetzt. Sie war in Shanghai stationiert und beförderte Passagiere auf verschiedenen drei- bis fünftägigen Routen zu Zielen in Japan und Südkorea. Diese Phase des Betriebs endete jedoch, als das Schiff beschloss, wieder in seine europäischen Heimatwaters zurückzukehren.
Die Renovierung in Singapur 2018
Vom 10. bis zum 16. Dezember 2018 wurde die Costa Fortuna in Singapur umfassend für den europäischen Markt umgerüstet. Diese Renovierung wurde von der Artefice Group begleitet, die seit mehr als 22 Jahren Unternehmen bei der Markenentwicklung und in Designfragen unterstützt. Die Renovierung kostete Costa Crociere 8 Millionen Euro und konzentrierte sich auf die Anpassung des Schiffes an europäische Geschmäcker und Bedürfnisse.
Nach Abschluss der Werftarbeiten in Singapur wurde die Costa Fortuna vom 16. Dezember 2018 bis zum 26. Februar 2019 auf zwei verschiedenen einwöchigen Routen eingesetzt, die von Singapur aus nach Thailand, Malaysia und Kambodscha führten. Am 5. März 2019 fand die Überfahrt von Singapur nach Genua statt, dem zukünftigen Heimathafen des Schiffes für den Rest des Jahres.
Neugestaltung der öffentlichen Bereiche
Die Renovierung umfasste umfassende Veränderungen in den öffentlichen Bereichen des Schiffes, um ein italienisches Ambiente zu schaffen, das als "Italy's Finest" beworben wurde. Die Neugestaltung konzentrierte sich besonders auf Restaurants, Bars und Gemeinschaftsräume.
Restaurants und kulinarische Einrichtungen
Die Costa Fortuna erhielt während der Renovierung mehrere neue gastronomische Einrichtungen:
Die Pizzeria Pummid'Oro wurde auf Deck 10 eingerichtet. Diese Pizzeria war bereits von anderen Schiffen der Costa-Gruppe bekannt und wurde speziell für die europäischen Gäste an Bord gebracht.
Die Eisdiele Gelateria Bar Amarillo wurde auf Deck 9 neben dem zentralen Pool eingerichtet. Das Design der Eisdiele soll dank der verwendeten Pastellfarben an traditionelle italienische Badeanstalten erinnern und einen authentischen italienischen Genuss bieten.
Gemeinschaftsräume und Atrium
Das Atrium der Costa Fortuna wurde komplett renoviert und erhihlt drei große Segel als dominierendes Designelement. Diese Segel werden von LEDs in verschiedenen Farben angestrahlt, die von den Gelbtönen des Costa-Logos inspiriert sind. Diese Neugestaltung schafft einen beeindruckenden ersten Eindruck für die Passagiere an Bord.
Zwei weitere Bereiche wurden ebenfalls umgestaltet:
Der Conte Verde wurde zur Loungebar umfunktioniert, um einen eleganten Treffpunkt für Passagiere zu schaffen.
Der Conte Rosso erhielt eine neue Lichtinstallation, die die Atmosphäre des Bereiches verbessert und eine moderne Note hinzufügt.
Geschäfte und Einkaufsbereiche
Die Shops an Bord wurden umgerüstet und europäischen Geschmäckern und Bedürfnissen angepasst. Diese Anpassung sollte sicherstellen, dass das Angebot für die europäischen Passagiere relevanter und ansprechender war. Einzelne Restaurants wurden neu eingerichtet oder verlagert, um den Fluss an Bord zu optimieren und die Nutzung der verschiedenen Bereiche zu verbessern.
Verbesserung der Kabinen und Suiten
Neben den öffentlichen Bereichen wurden auch die Suiten der Costa Fortuna überarbeitet. Die Renovierung konzentrierte sich hier auf die Verbesserung des Komforts und des Luxus für die Passagiere:
Brandneue Duschen ersetzten die bisherigen Whirlpools in den Suiten. Diese Veränderung sollte den Komfort erhöhen und den Passagieren mehr Platz und moderne Einrichtungen bieten.
Die Suiten wurden insgesamt modernisiert, um einen höheren Standard zu erreichen, der den Erwartungen europäischer Gäste entspricht.
Die Verbesserungen in den Suiten sollten sicherstellen, dass die Costa Fortuna auch im Bereich der Unterkünfte mit moderneren Schiffen der Flotte konkurrieren kann und den Passagieren einen komfortablen Aufenthalt bietet.
Rückkehr nach Europa und neue Kreuzfahrtprogramme
Nach Abschluss der Renovierung kehrte die Costa Fortuna im März 2019 nach Europa zurück. Der erste Anlauf in Genua war für den 26. März 2019 geplant. Vom 29. März bis zum 8. November 2019 brach das Schiff jeden Freitag ab Genua zu 7-tägigen Touren ins Mittelmeer auf. Insgesamt sollte die Costa Fortuna in diesem Zeitraum 34 Mal Genua anlaufen.
Mittelmeer-Routen 2019
Die Costa Fortuna bot zwei verschiedene Routen im Mittelmeer an:
Frühjahr und Herbst: Neben dem ligurischen Hafen Genua besuchte das Schiff Marseille, Barcelona, Valencia, Civitavecchia und La Spezia.
Sommer: Für die Sommermonate waren Anläufe in Marseille, Tarragona, Palma de Mallorca sowie ein längerer Zwischenstopp in Ibiza und Olbia geplant.
Diese Routen wurden speziell für europäische Passagiere konzipiert und boten eine vielfältige Auswahl an Destinationen im westlichen Mittelmeer. Die Auswahl der Häfen sollte die Vielfalt der Region zeigen und gleichzeitig Abwechslung in den Kreuzfahrten bieten.
Zielgruppe und Marktpositionierung
Costa Kreuzfahrten positionierte die Costa Fortuna nach der Renovierung gezielt für Familien und europäische Reisende. Die Reederei, die mit ihrer über 75-jährigen Geschichte zu den traditionellen europäischen Reedereien gehört, wollte insbesondere italienische Kreuzfahrtfans an Bord willkommen heißen. Gleichzeitig richtete sich das Angebot auch an internationale Passagiere, insbesondere deutsche Reisende, die die Schiffe der Reederei seit Jahren für sich entdecken.
Das Schiff wurde besonders für Familien mit Kindern konzipiert, was sich in den neuen Einrichtungen wie der Eisdelle und den Familienfreundlichen Routen zeigte. Das Preis-Leistungs-Verhältnis sollte besonders attraktiv für Familien sein, weshalb während der Ferienzeiten viele Kinder an Bord erwartet wurden.
Aktueller Status und zukünftige Pläne
Im Mai 2025 wurde bekannt, dass die Costa Fortuna, das älteste Schiff der Flotte, an Margaritaville at Sea verkauft worden sei. Ab Ende 2026 soll das Schiff für diese Marke unter dem Namen "Margaritaville at Sea Beachcomber" eingesetzt werden. Bis September 2026 wird das Schiff jedoch weiterhin für Costa Crociere in Dienst sein.
Dieser Verkauf steht im Zusammenhang mit einem umfassenden Modernisierungsprogramm der Costa-Flotte und einer Umstrukturierung. Die Reederei möchte Ressourcen auf modernisierte und stärker nachgefragte Angebote konzentrieren. Die Costa Fortuna, mit einer Kapazität von rund 2.700 Passagieren, wird dabei durch modernere Schiffe ersetzt.
Fazit
Die Renovierung der Costa Fortuna 2018/2019 stellte eine bedeutende Investition dar, mit der das Schiff nach Jahren im asiatischen Markt erfolgreich zurück nach Europa gebracht werden konnte. Die Neugestaltung im italienischen Stil, die Anpassung an europäische Geschmäcker und die Verbesserung der Einrichtungen machten das Schiff wieder attraktiv für den europäischen Kreuzfahrtmarkt.
Die 8-Millionen-Euro-Investition umfasste nicht nur die Modernisierung der öffentlichen Bereiche mit neuen Restaurants und Bars, sondern auch die Verbesserung der Kabinen und Suiten. Das Ergebnis war ein Schiff, das sowohl traditionelle italienische Elemente als auch moderne Komfort bot und damit eine ideale Mischung für europäische Kreuzfahrtgäste schuf.
Nach sieben Jahren im Mittelmeer wird die Costa Fortuna jedoch 2026 den Dienst für Costa Crociere beenden und an Margaritaville at Sea verkauft werden. Dies unterstreicht die ständige Entwicklung im Kreuzfahrtmarkt und die Notwendigkeit für Reedereien, ihre Flotte kontinuierlich an sich ändernde Marktbedingungen und Kundenwünsche anzupassen.