Einleitung
Die Kreuzfahrtbranche steht vor spannenden Veränderungen, die sich nicht nur in der Größe der Schiffe, sondern auch in der kontinuierlichen Modernisierung bestehender Einheiten manifestieren. Ein bemerkenswertes Beispiel hierfür ist die MS Hamburg, das kleinste Kreuzfahrtschiff Deutschlands, das kürzlich von seiner Muttergesellschaft Plantours vollständig übernommen und einer umfassenden Modernisierung unterzogen wird. Dieser Artikel beleuchtet die Historie des Schiffes, die bisherigen und geplanten Sanierungsmaßnahmen sowie die Bedeutung dieser Investition für die Kreuzfahrtindustrie. Die MS Hamburg repräsentiert ein besonderes Segment des Marktes, das durch individuelle Erlebnisse und exklusive Routen charakterisiert ist – Aspekte, die durch die geplanten Renovierungen weiter gestärkt werden sollen.
Historie und Bedeutung der MS Hamburg
Die MS Hamburg hat eine besondere Stellung in der deutschen Kreuzfahrtlandschaft als kleinstes Kreuzfahrtschiff des Landes. Diese Eigenschaft ermöglicht dem Schiff einen einzigartigen Zugang zu destinations, die für größere Kreuzfahrtschiffe unzugänglich bleiben. Besonders bemerkenswert ist die Fähigkeit der MS Hamburg, dank ihrer speziellen Bauweise die großen Schleusen bei Montréal zu passieren und damit Kurs auf die Großen Seen in den USA und Kanada zu nehmen. Diese Fähigkeit macht das Schiff zum einzigen Kreuzfahrtschiff auf dem deutschsprachigen Markt, der diese Route anbieten kann.
Seit Jahren fährt die MS Hamburg erfolgreich auf weltweiten Routen, die auch Expeditionscharakter in anspruchsvollen Regionen wie der Antarktis oder entlang der Küste Grönlands umfassen. Diese besondere Ausrichtung macht das Schiff zu einem Favoriten bei Kreuzfahrten, die über die typischen Karibik- oder Mittelmeerrouten hinausgehen. Die geringe Größe des Schiffes ermöglicht dabei eine intensivere Erlebnisnähe zu den Destinationen und eine flexiblere Gestaltung der Reiserouten.
Die Übernahme durch die Ligabue Group
Im Zuge einer strategischen Entscheidung hat die Ligabue Group, die Muttergesellschaft des Hamburger Kreuzfahrtveranstalters Plantours, das Hochseeschiff MS Hamburg vom bisherigen Eigner, der Conti Gruppe, übernommen. Diese Übernahme sichert den langfristigen Verbleib des Schiffes im Plantours-Portfolio und unterstreicht das Engagement der italienischen Unternehmensgruppe im Kreuzfahrtsegment.
Die Ligabue Group, mit Sitz in Venedig, ist ein seit 1919 bestehendes Unternehmen, das in 14 Ländern mit rund 8.000 Mitarbeitern tätig ist. Die Unternehmensgruppe ist in den Bereichen Beschaffung, Catering und Facility Management aktiv und hat sich insbesondere im maritimen Sektor einen Namen gemacht. Neben Kreuzfahrtschiffen ist die Ligabue Group auch auf Offshore-Plattformen, Fähren und Frachtschiffen sowie in den Sektoren Öl und Gas, Bergbau und Bauwesen tätig.
Die Übernahme der MS Hamburg stellt die jüngste Investition der Ligabue Group in ihre Kreuzfahrtsparte dar. In den vergangenen Jahren hatte die Unternehmensgruppe bereits den Bau und Einsatz des Flusskreuzfahrtschiffes "Lady Diletta" ermöglicht sowie das Boutiqueschiff "Sans Souci" erworben und erfolgreich durch Plantours betreiben lassen. Diese Investitionen demonstrieren die konsequente Ausrichtung der Ligabue Group auf das Kreuzfahrtgeschäft und den Qualitätsansatz, den sie mit ihren Tochterunternehmen verfolgt.
Frühere Modernisierungsmaßnahmen (2020)
Bereits während der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 nutzte Plantours die Zeit, um die MS Hamburg grundlegend zu modernisieren und an den Geschmack des fortgeschrittenen 21. Jahrhunderts anzupassen. Diese umfangreichen Maßnahmen, die sich auf 20 Millionen Euro beliefen, zielten darauf ab, dem Schiff eine besondere Gemütlichkeit zu verleihen, die auf dem Kreuzfahrtmarkt oft schmerzlich vermisst wird.
Ein wesentlicher Bestandteil dieser Modernisierung war die Installation von 42 Außenkabinen mit elektrisch absenkbaren "Infinity"-Panoramafenstern. Diese Innovation ermöglicht den Passagieren eine bisher unerreichte Verbindung zwischen dem Innen- und Außenbereich, während sie gleichzeitig die technischen Anforderungen an die Seetauglichkeit des Schiffes erfüllen. Die Fensterkonstruktion wurde speziell entwickelt, um den besonderen Belastungen auf See standzuhalten und gleichzeitig maximale Flexibilität in der Nutzung der Kabinen zu bieten.
Parallel dazu wurde der Rezeptionsbereich des Schiffes komplett neugestaltet. Hierbei lag der Fokus auf einer modernen, aber dennoch einladenden Gestaltung, die den Passagieren einen ersten positiven Eindruck vermitteln sollte. Die neue Rezeption integriert nun moderne Technologien für die Passagierabfertigung, während gleichzeitig warme Materialien und Farben für eine angenehme Atmosphäre sorgen.
Ebenfalls im Zuge der Modernisierung wurde die Weinstube auf Deck 5 vergrößert und neu gestaltet. Diese Maßnahme unterstreicht den Fokus von Plantours auf kulinarische Erlebnisse und schafft einen exklusiven Bereich für Passagiere, der über die typischen Kreuzfahrt-Einrichtungen hinausgeht. Die Weinstube bietet nun Platz für mehr Gäste und wurde mit einer hochwertigen Ausstattung versehen, die an renommierte Restaurants an Land erinnert.
Ein weiteres wichtiges Element der Sanierung war die Umgestaltung des Büffetrestaurants, das in "The Grill" umbenannt wurde. Diese Maßnahme erfolgte in enger Verbindung mit der Neugestaltung des angrenzenden Pooldecks, auf dem ein neuer, heller Palmgarten entstand. Die Kombination aus überarbeitetem Restaurantbereich und neu gestaltetem Außenbereich schafft eine harmonische Einheit, die sowohl für Passagiere als auch für Besatzung eine verbesserte Lebensqualität an Bord bietet.
Die Gesamtkosten dieser Maßnahmen von 20 Millionen Euro spiegeln die Investitionsbereitschaft der damaligen Eigner wider und demonstrieren den Stellenwert, den die MS Hamburg im Portfolio des Kreuzfahrtveranstalters einnimmt. Diese Investitionen haben sich bereits ausgezahlt, da das Schiff in den folgenden Jahren besonders positive Bewertungen von Passagieren und Fachkreisen erhielt.
Geplante umfassende Modernisierung
Nach der vollständigen Übernahme der MS Hamburg durch die Ligabue Group hat die Unternehmensgruppe nun eine weitere umfassende Modernisierung des Schiffes angekündigt. Inti Ligabue, Inhaber der Ligabue Group, betonte in einer Pressemitteilung die besondere Bedeutung des Schiffes: "Die MS Hamburg ist ein wahres Juwel, das einzigartige Kreuzfahrten ermöglicht, die einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Nach der jetzigen Übernahme werden wir im kommenden Jahr eine umfassende Modernisierung des Schiffes vornehmen. So können wir die vielen innovativen Konzepte umsetzen, die wir uns für die MS Hamburg vorgestellt haben und die wir in Kürze vorstellen werden."
Diese Ankündigung unterstreicht die strategische Bedeutung der MS Hamburg für die Kreuzfahrtsparte der Ligabue Group. Das Schiff wird als zentraler Bestandteil der zukünftigen Ausrichtung von Plantours betrachtet, die sich durch besondere Erlebnisse und hohe Qualitätsstandards auszeichnet. Die geplante Modernisierung soll diese Position weiter festigen und das Schiff für die Anforderungen der kommenden Jahre rüsten.
Konkrete Details über die geplanten Maßnahmen wurden bislang noch nicht veröffentlicht, jedoch deutet die Ankündigung von "innovativen Konzepten" darauf hin, dass die Modernisierung über reine kosmetische Veränderungen hinausgehen wird. Möglicherweise werden die Kabinenbereiche weiter optimiert, öffentliche Räume neu konzipiert oder technische Anlagen modernisiert, um die Effizienz und Nachhaltigkeit des Schiffes zu verbessern.
Die Modernisierung wird voraussichtlich im kommenden Jahr durchgeführt werden, wobei der genaue Zeitplan und die genauen Maßnahmen in Kürze präsentiert werden sollen. Diese Maßnahme stellt eine weitere bedeutende Investition der Ligabue Group in ihre Kreuzfahrtsparte dar und unterstreicht das langfristige Engagement für den deutschen Kreuzfahrtmarkt.
Äußeres Erscheinungsbild (2024)
Bereits im Sommer 2024 wird die MS Hamburg eine markante Veränderung ihres äußeren Erscheinungsbildes erfahren. Die auffälligste Neuerung ist der neue dunkle Rumpfanstrich, der dem Schiff ein moderneres und eleganteres Aussehen verleihen soll. Dieser Farbwechsel ist Teil einer kontinuierlichen Modernisierungsstrategie, die darauf abzielt, das Schiff optisch an aktuelle Designtrends anzupassen.
Zusätzlich zum neuen Anstrich erhält die MS Hamburg auch ein neues Rederei-Logo am Schornstein. Dieses neue Design soll die Zugehörigkeit zur Ligabue Group stärker betonen und gleichzeitig die Identität von Plantours als deutsche Reederei bewahren. Die Kombination aus dunklem Rumpf und neuem Logo schafft ein einheitliches Erscheinungsbild, das das Schiff auf See sofort erkennbar macht.
Diese äußeren Veränderungen sind jedoch nur der sichtbare Teil einer umfassenderen Modernisierungsstrategie. Sie sollen zusammen mit den geplanten internen Veränderungen ein Gesamtkonzept schaffen, das sowohl ästhetische als auch funktionale Verbesserungen umfasst. Die optische Modernisierung des Schiffes ist dabei ein wichtiger Schritt, um die MS Hamburg auch äußerlich als modernes und attraktives Kreuzfahrtschiff zu positionieren.
Bedeutung für die Kreuzfahrtbranche
Die Modernisierung der MS Hamburg und ihre Übernahme durch die Ligabue Group haben weitreichende Implikationen für die Kreuzfahrtbranche. Zum einen unterstreicht diese Investition die Bedeutung kleinerer, spezialisierte Kreuzfahrtschiffe in einem Markt, der zunehmend von großen Mega-Schiffen dominiert wird. Die MS Hamburg beweist, dass es einen Markt für individuelle, erlebnisorientierte Kreuzfahrten gibt, die sich von Massenangeboten abheben.
Zum anderen zeigt die Investition der Ligabue Group, dass der deutsche Kreuzfahrtmarkt weiterhin als attraktiv betrachtet wird. Trotz der Herausforderungen, die die Branche in den letzten Jahre erlebt hat, setzt man auf nachhaltiges Wachstum und Qualität. Die MS Hamburg mit ihrer einzigartigen Fähigkeit, auch abgelegene Regionen zu erreichen, wird dabei eine wichtige Rolle spielen.
Die geplante Modernisierung wird dazu beitragen, das Schiff für die kommenden Jahre zukunftsfähig zu machen und den Erwartungen moderner Kreuzfahrer gerecht zu werden. Dabei wird besonderer Wert auf die Beibehaltung der besonderen Atmosphäre des Schiffes gelegt, die es von größeren Kreuzfahrtschiffen unterscheidet.
Bereits jetzt ist ein neues, 163-seitiges Programm für die Jahre 2026/27 erhältlich, das die zukünftige Ausrichtung der MS Hamburg zeigt. Dieses umfangreiche Dokument unterstreicht die langfristige Planung für das Schiff und bietet einen Ausblick auf die zukünftigen Reiseziele und Routen, die Plantours mit der MS Hamburg anbieten wird.
Fazit
Die Übernahme der MS Hamburg durch die Ligabue Group und die damit verbundenen Modernisierungsmaßnahmen stellen einen bedeutenden Meilenstein in der Geschichte des Schiffes und des Kreuzfahrtveranstalters Plantours dar. Die MS Hamburg als kleinstes deutsches Kreuzfahrtschiff hat durch ihre besondere Bauweise und einzigartige Reiseangebote einen festen Platz im Markt gefunden. Die Investitionen der Ligabue Group, sowohl in die bisherigen Modernisierungen als auch in die geplanten zukünftigen Maßnahmen, zeigen das Engagement für Qualität und Innovation im Kreuzfahrtsegment.
Die bereits durchgeführten Modernisierungen im Jahr 2020, darunter die Installation von 42 Außenkabinen mit "Infinity"-Panoramafenstern, die Neugestaltung des Rezeptionsbereichs und der Weinstube sowie die Umwandlung des Büffetrestaurants in "The Grill", haben das Schiff bereits deutlich aufgewertet. Die Investition von 20 Millionen Euro hat sich dabei in Form positiver Bewertungen und gestiegener Passagierzufriedenheit ausgezahlt.
Die nun geplante umfassende Modernisierung wird diese Entwicklung weiter vorantreiben und das Schiff für die Anforderungen der kommenden Jahre rüsten. Die Kombination aus äußeren Veränderungen wie dem neuen dunklen Rumpfanstrich und dem neuen Rederei-Logo sowie den geplanten internen Neuerungen wird einheitliches und modernes Gesamtbild schaffen.
Die MS Hamburg wird damit als wichtiger Pfeiler des Plantours-Portfolios weiterbestehen und ihre Position als Anbieterin einzigartiger Kreuzfahrterlebnisse ausbauen. Die langfristige Planung, die sich bereits im neuen 163-seitigen Programm für 2026/27 zeigt, unterstreicht das Vertrauen der Ligabue Group in die Zukunft des Schiffes und des deutschen Kreuzfahrtmarktes.