Einführung
Die Lufthansa, eine der größten Fluggesellschaften Europas, befindet sich aktuell in einer tiefgreifenden Sanierungsphase, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben und finanziell stabil zu werden. Der Konzern hat sich einem radikalen Turnaround-Programm verschrieben, das auf Kostensenkungen, Effizienzsteigerungen und eine strategische Anpassung des Geschäftsmodells abzielt. Die Verantwortlichen setzen dabei auf eine Kombination aus Personalabbau, Digitalisierung, Flottenmodernisierung und Prozessoptimierung. Ziel ist es, bis 2028 die bereinigte operative Marge auf 8 bis 10 Prozent zu steigern und den Konzern wieder profitabel zu machen.
In den folgenden Abschnitten wird ein detaillierter Überblick über die verschiedenen Maßnahmen gegeben, die im Rahmen des Sanierungsplans umgesetzt werden. Dabei werden die finanziellen Herausforderungen, die strategischen Anpassungen und die technologischen Innovationen beschrieben, die in den Bereichen Flottenmanagement, Personalpolitik und KI-Anwendung zum Einsatz kommen.
Die finanzielle Lage der Lufthansa
Die Lufthansa hat sich nach der Pandemie zwar kurzfristig erholen können, doch die wirtschaftlichen Herausforderungen haben sich in den letzten Jahren erneut verschärft. Insbesondere die Kernmarke Lufthansa Airlines weist seit 2024 ein rückläufiges operatives Ergebnis aus. Nach neun Monaten 2024 verzeichnete sie einen Verlust von 20 Millionen Euro. Die Prognosen für die nächsten Jahre sind besorgniserregend: eine interne Hochrechnung spricht von einem möglichen Verlust von 800 Millionen Euro bis 2026.
Diese Zahlen zeigen, dass der Konzern ohne grundlegende strukturelle Änderungen nicht in die Gewinnzone zurückkehren kann. Der Vorstand, insbesondere der CEO Carsten Spohr, hat deshalb einen radikalen Sanierungsplan entwickelt, der über mehrere Jahre andauern und sich in mehreren Phasen vollziehen wird. Die Jahre 2025 und 2026 gelten bereits als Übergangsjahre, in denen die finanzielle Belastung durch steigende Kosten und Arbeitskampfmaßnahmen besonders spürbar ist.
Kostensenkung und Effizienzsteigerung
Eine der zentralen Säulen des Sanierungsplans ist die Kostensenkung. Laut mehreren Berichten aus dem Management der Lufthansa sollen zwei Drittel der Ertragsverbesserungen bis 2028 durch Kostensenkungen erzielt werden. Dazu zählen vor allem Maßnahmen in der Verwaltung, bei der Personalstruktur und in der digitalen Transformation.
Personalabbau in der Verwaltung
Ein erster Schwerpunkt ist der Abbau von Verwaltungsstellen. Der Vorstand hat angekündigt, dass in den nächsten Jahren rund 4.000 Stellen in der Verwaltung abgebaut werden sollen. Diese Zahl entspricht etwa 20 Prozent des Verwaltungspersonals. Der Personalabbau erfolgt hauptsächlich durch Automatisierung, Prozessoptimierung und natürliche Fluktuation. Entlassungen sind laut der Lufthansa nicht geplant, aber durch die Reduktion von Doppelstrukturen und die Vereinfachung von Verwaltungsprozessen sollen die Kosten erheblich reduziert werden.
KI-gestützte Prozessoptimierung
Ein weiterer Schwerpunkt der Sanierungsmaßnahmen liegt in der Digitalisierung. Lufthansa plant, künstliche Intelligenz (KI) in verschiedenen Bereichen einzusetzen, um Prozesse zu optimieren. Besonders bei der Flugplanung und bei Wartungsarbeiten wird KI als Schlüsseltechnologie eingesetzt. Durch die Automatisierung solcher Prozesse sollen die Kosten gesenkt und die Effizienz gesteigert werden. Zudem will Lufthansa die Pünktlichkeit verbessern, um die Zahl der Entschädigungszahlungen zu reduzieren, die sich in den letzten Jahren auf rund 500 Millionen Euro beliefen. Bis 2028 strebt das Unternehmen an, diese Summe zu halbieren.
Flottenstrategie und Flugbetriebsveränderungen
Ein weiteres zentrales Element des Sanierungsplans ist die Überarbeitung der Flottenstrategie. Lufthansa plant, ihre Langstreckenflotte zu modernisieren und zu vereinfachen. Aktuell nutzt die Fluggesellschaft 13 verschiedene Flugzeugtypen für Langstreckenflüge, was zu hohen Stückkosten führt. Bis 2030 will der Konzern diese Zahl auf neun reduzieren. Langfristig setzt Lufthansa auf moderne Großraumflugzeuge wie den Airbus A350, die Boeing 777 und die Boeing 787-9. Diese Flugzeuge sind effizienter und ermöglichen niedrigere Betriebskosten.
Zudem plant Lufthansa, viermotorige Flugzeuge durch zweistrahlige Modelle zu ersetzen. Diese Modernisierung hat zum Ziel, die Stückkosten weiter zu senken. Auf der Kurzstrecke will Lufthansa ihre Flotte schrumpfen und den Großteil der Kurzstreckenflüge an effizientere Tochtergesellschaften übertragen. Dazu zählen Eurowings und Austrian Airlines, die in den letzten Jahren bessere wirtschaftliche Ergebnisse erzielt haben.
Flugbetriebliche Anpassungen
Auch im Flugbetrieb selbst sind tiefgreifende Veränderungen geplant. Lufthansa will beispielsweise die Regionalfluglinie CityLine schließen und stattdessen Lufthansa Classic, City Airlines und Discover als neue Marken nutzen. Diese Anpassung ist Teil eines umfassenden Umbaus der Fluglinienstruktur, um die Effizienz zu steigern und unrentable Strecken abzuschneiden.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Stabilisierung des Flugbetriebs. Die Lufthansa gilt derzeit als die unpünktlichste Airline unter den acht führenden Wettbewerbern, die Umsteigeverkehr anbieten. Um die Pünktlichkeit zu verbessern, plant der Konzern, eine größere Reserveflotte einzusetzen und die Umsteigezeiten zu verlängern. Zudem will Lufthansa ihre Flugplanung optimieren, um unplanmäßige Flugstreichungen und Umbuchungen zu reduzieren.
Einnahmesteigerung durch Komfort und Diversifizierung
Neben der Kostensenkung setzt Lufthansa auch auf Einnahmesteigerungen, um die wirtschaftliche Erholung voranzutreiben. Ein zentraler Ansatz hierbei ist die Verbesserung des Reisekomforts und die Diversifizierung der Angebote, insbesondere in der Businessclass.
Komfortsteigerung und Zielgruppenansprache
Lufthansa plant, ihre Flugzeugausstattung zu modernisieren und den Komfort der Passagiere deutlich zu verbessern. Ein Beispiel hierfür ist die Einführung der Allegris-Ausstattung, die auf Geschäftsreisende abzielt. Diese Zielgruppe ist für die Lufthansa besonders wichtig, da Geschäftsreisen höhere Einnahmen erzeugen als touristische Flüge. Zudem will Lufthansa die Businessclass weiter diversifizieren, um mehr Kunden anzusprechen und den Erlös zu erhöhen.
Streichung unrentabler Strecken
Ein weiterer Schwerpunkt der Einnahmesteigerung ist die Streichung unrentabler Strecken. Die Lufthansa will ihre Fluglinien so anpassen, dass sie nur noch profitable Routen fliegt. Dazu gehört unter anderem die Schließung der Regionalfluglinie CityLine, die in den letzten Jahren wirtschaftlich weniger erfolgreich war. Stattdessen will Lufthansa ihre Kapazitäten in den Kurzstrecken auf die effizienteren Tochtergesellschaften verlagern, um die Kosten zu senken und die Umsätze zu steigern.
Diversifizierung des Geschäftsmodells
Neben der Fluglinienstruktur will Lufthansa auch ihr Geschäftsmodell diversifizieren. Ziel ist es, mehr Einnahmen durch Ancillary Services zu generieren, also zusätzliche Leistungen, die über den reinen Flug hinausgehen. Dazu gehören beispielsweise Gepäckgebühren, Bordverpflegung, Sitzplatzreservierungen und Partnerschaften mit anderen Reiseunternehmen. Lufthansa plant zudem, ihre Partnerschaften mit anderen Fluggesellschaften auszubauen, um den Marktanteil zu erhöhen und Synergien zu nutzen.
Digitalisierung und Selbstbedienungslösungen
Ein weiterer Schwerpunkt des Sanierungsplans ist die Digitalisierung. Lufthansa setzt auf moderne Technologien, um Prozesse zu optimieren und den Kundenbedienungsservice zu verbessern.
Self-Service-Lösungen
Bis 2030 will Lufthansa 50 Prozent des aufgegebenen Gepäcks über automatisierte Drop-off-Automaten abwickeln. Derzeit liegt dieser Anteil im Premiumbereich noch unter 10 Prozent. Zudem plant Lufthansa, Self-Service-Lösungen im Flughafengeschäft zu verbreiten, um den Personalbedarf zu reduzieren und die Kosten zu senken. Diese Maßnahmen sollen auch die Kundenzufriedenheit erhöhen, da Passagiere schneller und effizienter bedient werden.
KI-gestützte Prozessoptimierung
Neben der Digitalisierung des Kundenkontakts will Lufthansa auch interne Prozesse optimieren. KI wird dabei eine zentrale Rolle spielen. Besonders bei der Flugplanung, Wartung und Abfertigung soll künstliche Intelligenz eingesetzt werden, um die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken. Zudem wird KI genutzt, um die Pünktlichkeit zu verbessern und die Zahl der Entschädigungszahlungen zu reduzieren.
Vereinfachung der Vorschriften
Ein weiterer Aspekt der Digitalisierung ist die Vereinfachung der Vorschriften und Regelungen. Lufthansa plant, die rund 1.500 Vorschriften zur Crewzusammensetzung zu vereinfachen. Ziel ist es, den Verwaltungsaufwand zu reduzieren und die Flexibilität des Flugbetriebs zu erhöhen. Diese Maßnahmen sollen auch die Produktivität der Flugpersonal verbessern und den Kostenfaktor Personal weiter senken.
Fazit
Die Sanierungsmaßnahmen der Lufthansa umfassen eine breite Palette von Initiativen, die darauf abzielen, die wirtschaftliche Lage des Konzerns zu stabilisieren und langfristig wieder profitabel zu machen. Die Kostensenkung, die Digitalisierung und die Flottenoptimierung bilden die drei zentralen Säulen des Turnaround-Programms. Zudem setzt Lufthansa auf Einnahmesteigerungen durch Komfortverbesserungen und Diversifizierung des Geschäftsmodells.
Die Erfolge des Sanierungsplans werden sich jedoch erst in den kommenden Jahren zeigen. Die Jahre 2025 und 2026 gelten bereits als Übergangsjahre, in denen der Konzern mit finanziellen Herausforderungen konfrontiert ist. Dennoch hat das Management klare Ziele definiert, und die Maßnahmen sind ambitioniert und umfassend genug, um den Konzern auf einen nachhaltigen Kurs zu bringen.
Quellen
- Der kränkelnde Kranich: Wie Lufthansa den wirtschaftlichen Absturz verhindern will
- Fehlende Flugzeuge, rote Zahlen – AUA-Mutter Lufthansa ergreift 600 Maßnahmen zur Sanierung
- Lufthansa macht Fortschritte bei Sanierungsplan – CEO berichtet
- Lufthansa-Kernmarke: 600 Maßnahmen, profitabel
- Lufthansa-Stellenabbau: Krise, Stellenabbau, Krise
- Lufthansa verschärft Sparkurs – Umbau der Kernmarke durch Kostensenkung am Boden und Flottenstrategie
- Lufthansa beschließt drittes Paket ihres Restrukturierungsprogramms