Die Sanierung der Fontanestraße in Hennigsdorf: Herausforderungen, Maßnahmen und Perspektiven für eine zentrale Verkehrsader

Einleitung

Die Fontanestraße in Hennigsdorf stellt mit einer Länge von 2,3 Kilometern die wichtigste Verkehrsader der Stadt dar. Sie verbindet als Hauptachse den Norden mit dem Süden und ist für den motorisierten Individualverkehr sowie den öffentlichen Nahverkehr von entscheidender Bedeutung. Seit dem Jahr 2021 unterzieht sich diese zentrale Straße einer umfassenden Sanierung, die in mehrere Bauabschnitte unterteilt ist. Die Notwendigkeit dieser Baumaßnahmen ergibt sich aus dem schlechten Zustand der Asphaltdecke und der Verkehrssicherung, die eine grundhafte Erneuerung erfordern. Für Anwohner, Pendler und die lokale Wirtschaft bedeutet dies jedoch erhebliche Einschränkungen, die eine genaue Planung und Information erfordern. Der aktuelle Sanierungsstand, die geplanten Sperrungen und die Auswirkungen auf den Verkehr sind Themen von hoher Relevanz für die Betroffenen.

Die Maßnahmen umfassen nicht nur die Erneuerung der Asphaltdecke, sondern auch die Erneuerung von Leitungen und die Optimierung von Knotenpunkten. Besonders die Vollsperrung im Abschnitt zwischen Parkstraße und Humboldtstraße, die im Mai 2023 begann, hat die Verkehrsinfrastruktur der Stadt nachhaltig verändert. Die Stadt Hennigsdorf kommuniziert die Details der Baustelle regelmäßig über Pressemitteilungen, um die Bürger über Umleitungen und die Dauer der Sperrungen zu informieren.

Aktueller Stand und Bauabschnitte der Sanierung

Die Sanierung der Fontanestraße ist ein Langzeitprojekt, das in Etappen realisiert wird, um die Auswirkungen auf den Verkehr so gering wie möglich zu halten, gleichzeitig aber die Arbeiten wirtschaftlich durchführbar zu machen.

Abschluss des ersten Teilabschnitts (Mai 2023)

Im Mai 2023 wurde ein wichtiger Meilenstein erreicht. Nachdem in den Jahren 2021 und 2022 der Knotenpunkt Fontanestraße/Feldstraße grundhaft ausgebaut wurde, begann im Mai 2023 die Erneuerung des zweiten Teilabschnitts vom Knoten Feldstraße bis zur Parkstraße. Nach Abschluss dieser Arbeiten wurde der erste Teilabschnitt des Abschnitts zwischen Parkstraße und Nauener Straße für den allgemeinen Verkehr freigegeben. Laut einer Pressemitteilung der Stadt Hennigsdorf, bestätigt durch Sprecherin Andrea Linne und Fachdienstleiter Dirk Asmus, wurden die verbliebenen Sperrschilder an den Knotenpunkten Fontanestraße/Parkstraße, Heinestraße/Fontanestraße und Nauener Straße/Fontanestraße entfernt. Die Lichtzeichenanlage im Knotenpunkt Fontanestraße/Parkstraße ist dabei wieder voll in Betrieb genommen worden.

Derzeitige Sperrung und weitere Planung (Stand 2023/2024)

Trotz der Freigabe eines Teilstücks bleibt der größere Teil der Straße eine Großbaustelle. Die Vollsperrung gilt weiterhin für den Abschnitt der Fontanestraße nördlich der Nauener Straße bis zur Feldstraße. Dies bedeutet, dass Straßen wie die Stauffenbergstraße, die Humboldtstraße, "An der Wildbahn" und die Forststraße weiterhin als Sackgassen fungieren; eine Durchfahrt über die Fontanestraße ist hier nicht möglich. Die endgültige Beschilderung und Markierung der gesamten sanierten Fontanestraße soll erst erfolgen, wenn der Ausbau bis zur Feldstraße vollständig abgeschlossen ist. Der Zeitplan sieht vor, dass der aktuelle Abschnitt bis Ende 2023 fertiggestellt werden soll. Allerdings ist geplant, die Sanierung der Fontanestraße ab 2027 weiter fortzusetzen, um die gesamte 2,3 Kilometer lange Strecke vollständig zu erneuern.

Verkehrsführung und Umleitungen

Die Sperrung eines so zentralen Teils der Fontanestraße zieht weitreichende Konsequenzen für die Verkehrsplanung nach sich. Die Stadt Hennigsdorf hat Maßnahmen ergriffen, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten, doch die Situation bleibt komplex.

Offizielle Umleitungsstrecken

Entgegen ursprünglicher Planungen wurde nur eine offiziell vom Kreis genehmigte Umleitung ausgeschildert. Diese führt für den Verkehr von Norden kommend über die Feldstraße, die Berliner Straße und die Hauptstraße auf die Parkstraße. Für den Verkehr aus Richtung Nieder Neuendorf wird die Umleitung bereits ab der Edisonstraße ausgeschildert. Ziel dieser Routenführung ist es, zu verhindern, dass Fahrzeuge am Stadtklubhaus links abbiegen und an der nächsten Ampel wegen der Vollsperrung wieder auf die Parkstraße fahren müssen.

Verkehrsaufkommen und Engpässe

Besonders im Berufsverkehr wird die Situation schwierig. Da die Bahnbrücke Marwitzer Straße parallel gesperrt ist, wird der gesamte Verkehr über dieselbe Umleitung geleitet. Dies führt dazu, dass die ohnehin stark belasteten Kreuzungen Feldstraße/Berliner Straße und Berliner Straße/Ruppiner Straße zu Nadelöhrn werden, die stark stauanfällig sind. Ortskundige Autofahrer nutzen oft alternative Routen, die nicht offiziell als Umleitung ausgewiesen sind, wie beispielsweise die Rathenaustraße. Dort kann es jedoch schwierig werden, von der Rathenaustraße links in die Feldstraße einzubiegen, da keine Baustellenampel installiert wurde.

Auswirkungen auf den ÖPNV

Der öffentliche Nahverkehr ist von den Sperrungen stark betroffen. Die Buslinien 136 (Spandau-Hennigsdorf) und 824 (Oranienburg-Velten-Hennigsdorf) werden umgeleitet. Die Haltestellen Humboldtstraße, Fontaneschule und Rathenaustraße werden in dieser Zeit nicht angefahren, was zu Fußwegen für die betroffenen Fahrgäste führt. Es gibt jedoch auch positive Entwicklungen im ÖPNV, die nicht direkt mit der Fontanestraße zusammenhängen, aber für die allgemeine Erreichbarkeit relevant sind: Seit September wurde die Buslinie 807 besser an das Gewerbegebiet Nord und die Gewerbestandorte im Business Park Velten angebunden.

Technische Aspekte der Sanierung

Die Sanierung der Fontanestraße ist eine "großhafte Erneuerung". Dieser Begriff deutet auf tiefgreifende Arbeiten hin, die über eine bloße Oberflächenverbesserung hinausgehen.

Abfräsen der Asphaltdecke

Ein erster Schritt bei der Erneuerung ist das Entfernen der alten Asphaltschicht. Wie in den Quellen bestätigt, begann die beauftragte Baufirma am 23. Mai damit, die Asphaltschicht abzufräsen. Dies ist ein Standardverfahren zur Vorbereitung des Untergrunds für eine neue Deckschicht.

Erneuerung von Leitungen und Infrastruktur

Die Sanierung umfasst laut Quelle [5] auch die Verlegung neuer Rohre durch den Trink- und Abwasserversorger sowie den Gasversorger. Dies ist ein wichtiger Aspekt, da oft bei Straßensanierungen gleichzeitig die unterirdische Infrastruktur modernisiert wird, um zukünftige Grabungen zu vermeiden. Die Erneuerung der Verkehrssicherungsmittel und die Anpassung der Knotenpunkte (wie im Abschnitt Fontanestraße/Feldstraße geschehen) sind ebenfalls Teil der Maßnahmen.

Einordnung und Fazit

Die Sanierung der Fontanestraße in Hennigsdorf ist ein notwendiges Infrastrukturprojekt, das die Verkehrssicherheit und die Qualität der Straße langfristig verbessern soll. Die Umsetzung erfolgt in Abschnitten, um die Auswirkungen zu verteilen, dennoch sind die aktuellen Sperrungen im Abschnitt zwischen Parkstraße und Humboldtstraße eine erhebliche Belastung für die Stadt. Planungen reichen bis ins Jahr 2027, was darauf hindeutet, dass es sich um ein mehrjähriges Projekt handelt, das noch nicht abgeschlossen ist. Die Koordination mit anderen Sperrungen (Bahnbrücke Marwitzer Straße) erfordert eine sorgfältige Verkehrsplanung, um Staus zu minimieren. Für Anwohner und Gewerbe ist es entscheidend, die offiziellen Umleitungsstrecken zu beachten und die Informationen der Stadt Hennigsdorf regelmäßig zu verfolgen.

Fazit

Die Sanierung der Fontanestraße in Hennigsdorf stellt eine wesentliche Modernisierung der städtischen Infrastruktur dar. Die Arbeiten, die 2021 begannen und in Etappen fortgesetzt werden, umfassen die Erneuerung der Asphaltdecke, von Verkehrsknotenpunkten und unterirdischen Leitungen. Obwohl die Maßnahmen langfristig zu einer verbesserten Verkehrsqualität führen, verursachen sie kurzfristig erhebliche Verkehrsbehinderungen, insbesondere durch die Vollsperrung im zentralen Abschnitt. Die offizielle Umleitung über die Feldstraße und Berliner Straße sowie die Anpassungen im Busverkehr sind notwendige Begleiterscheinungen. Es ist zu erwarten, dass die Bauarbeiten die Verkehrsströme in Hennigsdorf noch bis mindestens Ende 2023 und voraussichtlich auch in den kommenden Jahren prägen werden.